Rudolf Diesel patenteou um motor a combustão interna de elevada eficiência, cujo ciclo esta esquematizado no diagrama pressão x volume. O ciclo Diesel é composto por quatro etapas, duas das quais são transformações adiabáticas. O motor de Diesel é caracterizado pela compressão de ar apenas, com a injeção do combustível no final.
No ciclo Diesel, o calor é absorvido em:
A → B e C → D, pois em ambos ocorre realização de
trabalho.
A → B e B → C, pois em ambos ocorre elevação da
temperatura.
C → D, pois representa uma expansão adiabática e o
sistema realiza trabalho.
A → B, pois representa uma compressão adiabática
em que ocorre elevação da temperatura.
B → C, pois representa expansão isobárica em que
o sistema realiza trabalho e a temperatura se eleva.
Utilizar leis físicas e (ou) químicas para interpretar processos naturais ou tecnológicos inseridos no contexto da termodinâmica e(ou) do eletromagnetismo.