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ENEM 2010
Ciências da Natureza e suas Tecnologias
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ENEM 2010 segunda aplicação

Rua da Passagem

Os automóveis atrapalham o trânsito.
Gentileza é fundamental.
Não adianta esquentar a cabeça.
Menos peso do pé no pedal.

O trecho da música, de Lenine e Arnaldo Antunes (1999), ilustra a preocupação com o trânsito nas cidades, motivo de uma campanha publicitária de uma seguradora brasileira. Considere dois automóveis, A e B, respectivamente conduzidos por um motorista imprudente e por um motorista consciente e adepto da campanha citada. Ambos se encontram lado a lado no instante inicial t = 0 s, quando avistam um semáforo amarelo (que indica atenção, parada obrigatória ao se tornar vermelho). O movimento de A e B pode ser analisado por meio do gráfico, que representa a velocidade de cada automóvel em função do tempo.

As velocidades dos veículos variam com o tempo em dois intervalos: (I) entre os instantes 10 s e 20 s; (II) entre os instantes 30 s e 40 s. De acordo com o gráfico, quais são os módulos das taxas de variação da velocidade do veículo conduzido pelo motorista imprudente, em m/s2, nos intervalos (I) e (II), respectivamente?

a

1,0 e 3,0

b

2,0 e 1,0

c

2,0 e 1,5

d

2,0 e 3,0

e

10,0 e 30,0

Resposta
D
Tempo médio
2 min

Resolução

Análise da Questão:

A questão pede para calcular os módulos das taxas de variação da velocidade (ou seja, as acelerações escalares médias) do veículo A, conduzido pelo motorista imprudente, em dois intervalos de tempo específicos, utilizando o gráfico de velocidade (v) em função do tempo (t) fornecido.

Identificando o Veículo A:

O enunciado descreve o motorista A como imprudente. No gráfico, a linha A mostra um veículo que acelera bruscamente (de 10 m/s para 30 m/s) ao avistar o sinal amarelo e depois freia intensamente (de 30 m/s para 0 m/s). A linha B mostra um veículo que freia mais suavemente. Portanto, a linha identificada com "A" representa o motorista imprudente.

Cálculo da Aceleração no Intervalo I (10 s a 20 s):

A taxa de variação da velocidade é a aceleração (a), que em um gráfico v-t é dada pela inclinação da reta no intervalo considerado. A fórmula é:

\[ a = \frac{\Delta v}{\Delta t} = \frac{v_f - v_i}{t_f - t_i} \]

Para o carro A, no intervalo de \( t_i = 10 \, \text{s} \) a \( t_f = 20 \, \text{s} \):

  • Velocidade inicial (em t = 10 s): \( v_i = 10 \, \text{m/s} \) (lido do gráfico)
  • Velocidade final (em t = 20 s): \( v_f = 30 \, \text{m/s} \) (lido do gráfico)
  • Intervalo de tempo: \( \Delta t = 20 \, \text{s} - 10 \, \text{s} = 10 \, \text{s} \)

Calculando a aceleração (\(a_I\)):

\[ a_I = \frac{30 \, \text{m/s} - 10 \, \text{m/s}}{10 \, \text{s}} = \frac{20 \, \text{m/s}}{10 \, \text{s}} = 2,0 \, \text{m/s}^2 \]

O módulo da aceleração é \( |a_I| = 2,0 \, \text{m/s}^2 \).

Cálculo da Aceleração no Intervalo II (30 s a 40 s):

Para o carro A, no intervalo de \( t_i = 30 \, \text{s} \) a \( t_f = 40 \, \text{s} \):

  • Velocidade inicial (em t = 30 s): \( v_i = 30 \, \text{m/s} \) (lido do gráfico)
  • Velocidade final (em t = 40 s): \( v_f = 0 \, \text{m/s} \) (lido do gráfico)
  • Intervalo de tempo: \( \Delta t = 40 \, \text{s} - 30 \, \text{s} = 10 \, \text{s} \)

Calculando a aceleração (\(a_{II}\)):

\[ a_{II} = \frac{0 \, \text{m/s} - 30 \, \text{m/s}}{10 \, \text{s}} = \frac{-30 \, \text{m/s}}{10 \, \text{s}} = -3,0 \, \text{m/s}^2 \]

A aceleração é negativa, indicando uma desaceleração (frenagem). A questão pede o módulo da taxa de variação da velocidade:

\[ |a_{II}| = |-3,0 \, \text{m/s}^2| = 3,0 \, \text{m/s}^2 \]

Conclusão:

Os módulos das taxas de variação da velocidade do veículo A nos intervalos (I) e (II) são, respectivamente, 2,0 m/s² e 3,0 m/s².

Dicas

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A taxa de variação da velocidade é a aceleração.
Em um gráfico velocidade x tempo (v-t), a aceleração é calculada pela inclinação da linha (\( \Delta v / \Delta t \)).
Concentre-se na linha que representa o carro A e nos intervalos de tempo [10s, 20s] e [30s, 40s]. Calcule a inclinação para cada um.

Erros Comuns

expand_more
Calcular a aceleração para o veículo B em vez do veículo A.
Ler incorretamente os valores de velocidade ou tempo no gráfico.
Errar o cálculo da inclinação (\( \Delta v / \Delta t \)).
Não calcular o módulo da aceleração no segundo intervalo, mantendo o sinal negativo (-3,0 m/s²).
Confundir velocidade com aceleração (como na alternativa E).
Usar o intervalo de tempo errado no denominador do cálculo da aceleração.
Revisão

Revisão de Conceitos:

  • Gráfico Velocidade x Tempo (v-t): Representa a velocidade de um objeto em função do tempo. O eixo vertical (ordenada) mostra a velocidade (geralmente em m/s) e o eixo horizontal (abscissa) mostra o tempo (geralmente em s).
  • Aceleração Média: É a taxa de variação da velocidade em um intervalo de tempo. É calculada como a variação da velocidade (\(\Delta v = v_f - v_i\)) dividida pelo intervalo de tempo (\(\Delta t = t_f - t_i\)): \[ a_m = \frac{\Delta v}{\Delta t} \]
  • Inclinação do Gráfico v-t: Em um gráfico v-t, a inclinação (ou coeficiente angular) da reta (ou da tangente à curva) em um determinado ponto ou intervalo representa a aceleração instantânea ou média, respectivamente. Se a linha é reta, a aceleração é constante nesse intervalo.
  • Módulo: O módulo de um número é o seu valor absoluto, ou seja, o valor sem sinal. Por exemplo, o módulo de -3 é 3 (\(|-3| = 3\)), e o módulo de 2 é 2 (\(|2| = 2\)). A aceleração é uma grandeza vetorial, mas aqui a questão pede o módulo da sua componente escalar na direção do movimento.
29%
Taxa de acerto
8.4
Média de pontos TRI
Porcentagem de alternativa escolhida por nota TRI
Porcentagem de alternativa escolhida por nota TRI
Resposta Correta D
Dificuldade Média • 63% acertaram
Tempo Médio
2min 59s
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Insights de Estudo

🔬 MUV Física

Taxa de Acerto

63% acerto

Distribuição TRI

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Mariana Scheffel
Aprovado
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Jonas de Souza
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As correções de redações e as aulas são bem organizadas e é claro os professores são os melhores com a melhor metodologia de ensino, sem dúvidas contribuiu muito para o aumento de 120 pontos na minha média final!
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