O nitrogênio, N2(g), é uma alternativa à calibração de pneus fabricados à base de neopreno, representado pela fórmula estrutural, em substituição ao ar atmosférico.
A partir dessas informações e admitindo-se que esses gases são ideais, é correto afirmar:
A massa de N2(g) introduzida, a 27oC, para encher completamente um pneu de 30L, até a pressão interior atingir 5,0atm, é 140,0g.
O valor da expressão PV/T, para um mol de qualquer gás ideal, varia com os valores da pressão e da temperatura.
A pressão, no interior do pneu, diminui, a volume constante, com o aumento da temperatura.
O oxigênio do ar, sob pressão no interior do pneu, diminui a vida útil desse equipamento.
A elasticidade do neopreno aumenta com a vulcanização.